Somit Konnte Bereits Einen Tag Später
Die touristischen Ziele an der Schwarzmeerküste wurden beispielsweise von allen größeren Verkehrsflughäfen der DDR aus angeflogen, dazu gehörten Flüge von den Flughäfen Berlin-Schönefeld, Dresden, immobilien in erfurt Erfurt und Leipzig-Schkeuditz nach Burgas und Warna. Teilweise handelt es sich bei diesen Flughäfen um primär militärische genutzte Flugplätze. Obwohl mit der Iljuschin Il-62 auch seitens der sowjetischen Hersteller ein Jet für Langstrecken zur Verfügung stand, hatte sich Balkan Bulgarian Airlines zu keiner Zeit für den Erwerb dieser Flugzeuge entschieden, vielmehr wurden die Tu-154 auf diesen Strecken eingesetzt. Die ersten Maschinen dieses Typs stießen ab 1963 zur Flotte und wurden direkt vom Hersteller übernommen. In Gestalt der Serien Tupolew Tu-154B bzw. Tu-154B-2 und Tupolew Tu-154M sollten diese Flugzeuge bis Mitte der 1990er Jahre den Charakter der Flotte entscheidend prägen. Mitte April 2013 flottete Onur Air ihre letzten fünf Airbus A300 aus. Die bis 1989 vom bulgarischen Staat stark subventionierte Gesellschaft geriet in finanzielle Probleme und wurde Mitte der 1990er Jahre durch ein israelisches Konsortium finanziell über Wasser gehalten. Im Dezember 1989 stellte die NVA am damaligen Flughafen Erfurt-Bindersleben einen Hubschrauber für die Luftrettung bereit, der durch die Erfurter Schnelle Medizinische Hilfe zum ersten ostdeutschen Rettungshubschrauber ausgebaut wurde. Am 21. Dezember 1971 rollte eine Iljuschin Il-18W der Balkan Bulgarian Airlines (LZ-BES) nach dem Start vom Flughafen Sofia unkontrolliert nach links und stürzte in eine Grünfläche links von der Startbahn. Für große mediale Aufmerksamkeit führte ein Zwischenfalls am 1. Januar 2007, als sich bei derselben McDonnell Douglas MD-88 beim Start in Istanbul eine Frachttür öffnete und daraufhin Koffer auf die Landebahn und ins Meer fielen. Die Federführung der Gesellschaft übernahm Michael Harrington, der zuvor bei der spanischen LTE als CEO arbeitete. Das Personal war hauptsächlich zuvor bei der italienischen MyAir oder LTE beschäftigt gewesen.
Die Idee war: Schlamm aus der Sprühdose, den man an Tankstellen kaufen kann, um den - hier im unangenehmen Sinn - peinlich sauberen Fahrzeugen den unübersehbaren Anhauch der Verweichlichung zu nehmen (eine weitere Möglichkeit wären als Dreckschleudern umrüstbare Car Wash-Anlagen gewesen). Die heutige Form geht auf die Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg zurück, als hier eine kleine Parkanlage mit einem Brunnen entstand. Am 22. November 1952 missachteten die Piloten einer Lissunow Li-2P der TABSO (Luftfahrzeugkennzeichen LZ-TUE), mit der ein Flug vom Flughafen Sofia nach Warna mit Zwischenstopp in Gorna Orjachowiza durchgeführt werden sollte, in der Absicht, Zeit und Kraftstoff zu sparen, vorsätzlich das vorgegebene Anflugverfahren, welches das Fliegen einer Platzrunde vorsah, um an Höhe zu gewinnen. Am 10. Januar 1984 kollidierte eine Tupolew Tu-134 (LZ-TUR) im Landeanflug auf den Flughafen Sofia bei starkem Schneefall mit einer Stromleitung, nachdem die Piloten trotz fehlender Sicht unter die Entscheidungshöhe geflogen waren. Ab 1972 wurden aus der Sowjetunion die ersten Flugzeuge des Typs Tupolew Tu-154 bezogen. Danach wurde mit Hilfe und Beteiligung der Sowjetunion eine neue Gesellschaft namens TABSO gegründet, diese startete ihren Flugbetrieb mit zwei Lisunow Li-2 im Herbst 1948. Hierfür waren auch sowjetische Piloten und Techniker auf den bulgarischen Flugplätzen eingesetzt. Obwohl wir von einem Erstbezug nicht vor Herbst 2024 ausgehen, ist das Interesse daran schon jetzt riesengroß", sagt Thomas Prax, Niederlassungsleiter der QUARTERBACK in Erfurt. Sozialwohnungen in Erfurt werden durch die städtische KoWo vermietet. Das Frachtgeschäft konnte mit dem Einflotten einiger Antonow An-12 ausgebaut werden.
Von den 45 Insassen der Maschine starben der Erste Offizier und zwei Passagiere, die nach dem Aufprall im Fluss ertranken (siehe auch Flugunfall der Antonow An-24 LZ-ANA der Balkan Bulgarian Airlines). Am 22. November 1975 wurde eine Antonow An-24B der Balkan Bulgarian Airlines (LZ-ANA) bei Schneefall am Flughafen Sofia für einen Flug nach Warna enteist. Am 16. März 1978 zerschellte eine Tupolew Tu-134 (LZ-TUB) auf dem Flug von Sofia nach Warschau an einem Berg nahe Gabare (Bulgarien). Balkan Bulgarian Airlines (Балкан Български Въздушни Линии) war von 1946 bis 2002 die staatliche bulgarische Fluggesellschaft mit Sitz in der Hauptstadt Sofia. Nach der Insolvenz der Balkan Bulgarian Airlines im Oktober 2002 gründete der bulgarische Staat im Jahr 2002 die Bulgaria Air als Nachfolger. Als die Startbahn wieder freigegeben wurde und der Maschine die Startfreigabe erteilt wurde, gewann diese nach dem Start nicht an Höhe und stürzte hinter der Startbahn in den Graben des Flusses Iskar. Nachdem die Maschine zum Start rollte, verzögerte sich der Start, da der Schnee auf der Startbahn durch Winterdienstfahrzeuge geräumt wurde. In der Folge befand sich die Maschine in unzureichender Höhe, als sie das Balkangebirge erreichte. Der Besuch begann am Morgen des 22. September 2011, als das Flugzeug des Papstes in den deutschen Luftraum einflog und mit einer Eskorte von vier Eurofightern nach Berlin geleitet wurde.
Die Fahrt mit dem Zug zwischen den beiden Städten dauert kaum mehr als zehn Minuten, sodass sich der Besuch der beiden Städte bei ausreichender Zeit gut kombinieren lässt. TABSO gründete Ende 1967 für Charterflüge (sowohl für Passagier- als auch Frachtcharter) eine Tochtergesellschaft namens Bulair, die unter dem IATA-Code DB flog. Alle 30 Insassen (26 Passagiere und 4 Besatzungsmitglieder) kamen dabei ums Leben (siehe auch Flugunfall der Lissunow Li-2 LZ-TUE der TABSO). Die Maschine befand sich mit 151 Insassen auf dem Weg von Medina nach Dhaka und wurde ebenfalls irreparabel beschädigt, bei der folgenden Evakuierung wurde ein Passagier schwer und 52 weitere leicht verletzt. Am 26. Januar 2019 wurde während eines Gewitters mit starken Winden ein Airbus A321-200 (Kennzeichen TC-OEB) auf dem Flughafen Antalya von umherfliegenden Bodenfahrzeugen getroffen und so stark im Cockpitbereich beschädigt, dass er daraufhin abgeschrieben werden musste. Die Maschine wurde dabei irreparabel beschädigt, die 10 Besatzungsmitglieder blieben unverletzt. Spätere Enthüllungen zu dem Unfall ergaben, dass der Kapitän der Maschine von einem Inspektor der staatlichen bulgarischen Luftfahrtinspektion, der kurz vor dem Abflug der Maschine zugestiegen war, dazu gedrängt wurde, die Landung blind auszuführen (siehe auch Flugunfall der Tupolew Tu-134 LZ-TUR der Balkan Bulgarian Airlines). Am 23. März 1978, nur eine Woche später, flog eine Tupolew Tu-154 der Balkan Bulgarian Airlines (LZ-BTB) beim Anflug auf den Flughafen Damaskus (Syrien) 23 Kilometer nordöstlich davon in bergiges Gelände.
Die Maschine landete wieder sicher auf dem Flughafen Istanbul. Am 1. Mai 2012 musste ein für Saudi Arabian Airlines betriebener Airbus A300-600 (Kennzeichen TC-OAG) nach einem Positionierungsflug ohne Passagiere auf dem Flughafen Jeddah ohne Bugfahrwerk landen. Mit dem Einsetzen der zweiten Ölkrise im Jahr 1979 begannen auch für Balkan Bulgarian Airlines schwere Jahre. Später war allerdings nur der Namen Balkan Bulgarian Airlines in Gebrauch. Im Jahr 1972 wurde Bulair aufgelöst und wieder in die nunmehr Balkan Bulgarien Airlines genannte Muttergesellschaft integriert. In der Zeit des Realsozialismus in Bulgarien war sie somit auch wie andere Unternehmen an den Fünfjahresplan gebunden und musste die jeweiligen Planzahlen erfüllen. Mode und Luxus zur Zeit des Empire. Betrieb 2020 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. Die Krankenpfleger bzw. Rettungsassistenten stellte der ASB Erfurt, der sich dafür aus dem Betrieb des Bundeswehr-Rettungshubschraubers SAR 89 (der mittlerweile parallel den zivilen Funkrufnamen Christoph 50 trug) zurückzog. ↑ Christoph Thüringen mit neuer Technologie im Einsatz. ↑ Harro Ranter: ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-88 TC-ONP Groningen-Eelde Airport (GRQ). In: Aviation Accident Database. Die größten Geldgeber der Fluggesellschaft sind die Italy Aviation Service Group, die Kenobi Group und Femar. Das 36 Hektar große Areal steht unter Denkmalschutz und umfasst unter anderem das größte ornamental bepflanzte Blumenbeet Europas und den größten Spielplatz in Thüringen. Der Orden breitete sich über weite Gebiete Europas aus. Onur Air hält aus rechtlichen Gründen nur 49 Prozent an Holiday Europe. ↑ Türkei: Onur Air droht endgültiges Aus. ↑ Accident: Onur A332 at Jeddah on May 21st 2018, landed without nose gear.
↑ Onur Air schickt alle Angestellten in unbezahlten Urlaub. ↑ Harro Ranter: ASN Aircraft accident Airbus A321-231 TC-OBZ Deauville-Saint Gatien Airport (DOL). ↑ Harro Ranter: ASN Aircraft accident Airbus A330-243 TC-OCH Jeddah-King Abdulaziz International Airport (JED). ↑ Incident: Onur A321 at Deauville on Sep 26th 2013, 3nm from touchdown just 49 feet above runway. Onur Air Taşımacılık A.Ş. Die bulgarische Tochtergesellschaft Holiday Europe OOD erhielt am 24. August 2019 ihr Air Operator Certificate (AOC) und ihre Betriebsbewilligung (OL) von seitens der bulgarischen Zivilluftfahrtbehörde BGCAA. Im Dezember 2021 wurde bekannt, dass die türkische Luftfahrtbehörde das Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) und die Betriebsgenehmigung nicht verlängern wird, da wichtige Kriterien nicht erfüllt werden können. Am 12. Dezember starb der Generalsekretar Privatdozent Jürgen Kiefer, der seit 1994 das Institut für Geschichte der Medizin an der Friedrich-Schiller-Universität Jena geleitet hat. Am 21. Dezember 1991 kam der erste geleaste Airbus A320-231 (Reg. ↑ Harro Ranter: ASN Aircraft accident Airbus A300B4-605R TC-OAG Jeddah-King Abdulaziz International Airport (JED). ↑ Harro Ranter: ASN Aircraft accident Airbus A321-231 TC-OEB Antalya Airport (AYT). ↑ Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. ↑ Incident: Onur MD-88 at Istanbul on Jan 1st 2007, cargo door opened at takeoff, bags lost, safe landing. Im Juni 2021 wurden acht Flugzeuge, welche sich im Besitz der Onur Air befinden, von Fraport Antalya gepfändet, da Onur Air dieser umgerechnet rund 500.000 Euro aus der Zeit vor der Pandemie schuldet.
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