Bearbeiten von „Die "Krise" des Öffentlichen Nahverkehrs durch die Covid-19 Pandemie“
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== ÖPNV vor der „Krise“ == | == ÖPNV vor der „Krise“ == | ||
− | === Die Position Ver.di´s === | + | === '''Die Position Ver.di´s''' === |
Die vereinte Dienstleistungsgewerkschaft [[Ver.di]], die zahlreiche kommunale und private Unternehmen des [[Öffentlichen Personnennahverkehrs]] vertritt, hatte Tarifverhandlungen im '''ÖPNV''' auf Anfang Juli 2020 terminiert. Zum 30.06.2020 sollten die Tarifverträge der Beschäftigten auslaufen. Das Auslaufen der Tarifverträge ist die Voraussetzung dafür in den Streik zu treten. | Die vereinte Dienstleistungsgewerkschaft [[Ver.di]], die zahlreiche kommunale und private Unternehmen des [[Öffentlichen Personnennahverkehrs]] vertritt, hatte Tarifverhandlungen im '''ÖPNV''' auf Anfang Juli 2020 terminiert. Zum 30.06.2020 sollten die Tarifverträge der Beschäftigten auslaufen. Das Auslaufen der Tarifverträge ist die Voraussetzung dafür in den Streik zu treten. | ||
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Der von Ver.di angekündigte Arbeitskampf im ÖPNV, welcher u.a. in der "TV-Nahverkehr Kampagne" ausgetragen wird, nimmt mit der Krise um die Einnahmeausfälle eine veränderte Form an. | Der von Ver.di angekündigte Arbeitskampf im ÖPNV, welcher u.a. in der "TV-Nahverkehr Kampagne" ausgetragen wird, nimmt mit der Krise um die Einnahmeausfälle eine veränderte Form an. | ||
− | === Der ÖPNV im Kontext der CO2- Einsparungen im Verkehrssektor === | + | === '''Der ÖPNV im Kontext der CO2- Einsparungen im Verkehrssektor''' === |
Die Emissionen im Sektor Verkehr steigen seit den 1990er Jahren konstant an. <ref>Umweltbundesamt: "Emissionen des Verkehrs", aufgerufen am 13.07.2020, https://www.umweltbundesamt.de/daten/verkehr/emissionen-des-verkehrs#pkw-fahren-heute-klima-und-umweltvertraglicher</ref> | Die Emissionen im Sektor Verkehr steigen seit den 1990er Jahren konstant an. <ref>Umweltbundesamt: "Emissionen des Verkehrs", aufgerufen am 13.07.2020, https://www.umweltbundesamt.de/daten/verkehr/emissionen-des-verkehrs#pkw-fahren-heute-klima-und-umweltvertraglicher</ref> | ||
Zur Einhaltung der Klimaziele im Sektor Verkehr sollen die Emissionen bis 2050 um 40-42% gegenüber 1990 gesenkt werden. | Zur Einhaltung der Klimaziele im Sektor Verkehr sollen die Emissionen bis 2050 um 40-42% gegenüber 1990 gesenkt werden. | ||
− | Gemäß des Klimaschutzprogramms der Bundesregierung, welches hier in der Fassung vom Oktober 2019 vorliegt, sind zwar die konstante Anhebung der sogenannten Regionalisierungsmittel im Rahmen des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes festgelegt, jedoch wird keine nennenswerte Auskunft darüber gegeben, wie der ÖPNV in den kommenden Jahren ausgebaut und finanziert werden soll. Die Verlagerung von Verkehr, also vom motorisierten Individualverkehr hin zum öffentlichen Verkehr, ist für die Einsparung von CO2-Emissionen zentral | + | Gemäß des Klimaschutzprogramms der Bundesregierung, welches hier in der Fassung vom Oktober 2019 vorliegt, sind zwar die konstante Anhebung der sogenannten Regionalisierungsmittel im Rahmen des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes festgelegt, jedoch wird keine nennenswerte Auskunft darüber gegeben, wie der ÖPNV in den kommenden Jahren ausgebaut und finanziert werden soll. Die Verlagerung von Verkehr, also vom motorisierten Individualverkehr hin zum öffentlichen Verkehr, ist für die Einsparung von CO2-Emissionen zentral. |
<ref>"Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung zur Umsetzung des Klimaschutzplans 2050", aufgerufen am 13.07.2020, https://www.bundesregierung.de/resource/blob/975226/1679914/e01d6bd855f09bf05cf7498e06d0a3ff/2019-10-09-klima-massnahmen-data.pdf?download=1</ref> | <ref>"Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung zur Umsetzung des Klimaschutzplans 2050", aufgerufen am 13.07.2020, https://www.bundesregierung.de/resource/blob/975226/1679914/e01d6bd855f09bf05cf7498e06d0a3ff/2019-10-09-klima-massnahmen-data.pdf?download=1</ref> | ||
=== Finanzierungsstruktur des ÖPNV in Deutschland === | === Finanzierungsstruktur des ÖPNV in Deutschland === | ||
− | + | Bei der Finanzierung des ÖPNV in Deutschland handelt es sich um eine so-genannte Spaghettifinanzierung. | |
== Verkehrsaktivismus während der Covid-19 Pandemie == | == Verkehrsaktivismus während der Covid-19 Pandemie == | ||
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=== Mobilprämie === | === Mobilprämie === | ||
− | + | === Fahrradprämie === | |
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