Die "Krise" des Öffentlichen Nahverkehrs durch die Covid-19 Pandemie: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Lehre Wiki
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Die Position Ver.di´s)
(Der ÖPNV im Kontext der CO2-Einsparungen)
Zeile 12: Zeile 12:
 
Für Mira Ball, Bundesfachgruppenleiterin Busse und Bahnen bei der Gewerkschaft Ver.di, stehen diese Entwicklungen im Zusammenhang mit der Sparpolitik der Agenda 2010, von der auch zahlreiche andere Sektoren betroffen sind. <ref>Re:publika. "Raus aus der Blase? Wie die Verkehrswende von unten mächtig werden kann", aufgerufen am 13.07.2020, https://19.re-publica.com/en/session/raus-blase-verkehrswende-unten-wirkmachtig-werden-kann</ref>
 
Für Mira Ball, Bundesfachgruppenleiterin Busse und Bahnen bei der Gewerkschaft Ver.di, stehen diese Entwicklungen im Zusammenhang mit der Sparpolitik der Agenda 2010, von der auch zahlreiche andere Sektoren betroffen sind. <ref>Re:publika. "Raus aus der Blase? Wie die Verkehrswende von unten mächtig werden kann", aufgerufen am 13.07.2020, https://19.re-publica.com/en/session/raus-blase-verkehrswende-unten-wirkmachtig-werden-kann</ref>
 
Der von Ver.di angekündigte Arbeitskampf im ÖPNV, welcher u.a. in der "TV-Nahverkehr Kampagne" ausgetragen wird, nimmt mit der Krise um die Einnahmeausfälle eine veränderte Form an.
 
Der von Ver.di angekündigte Arbeitskampf im ÖPNV, welcher u.a. in der "TV-Nahverkehr Kampagne" ausgetragen wird, nimmt mit der Krise um die Einnahmeausfälle eine veränderte Form an.
 
== Der ÖPNV im Kontext der CO2-Einsparungen ==
 

Version vom 13. Juli 2020, 15:51 Uhr

Die Corona-bedingten Einnahmeausfälle während des Lockdowns haben den Öffentlichen Personennahverkehr in Deutschland besonders hart getroffen. Mit einer öffentlichen Stellungnahme richteten sich die Betriebs- und Personalräte privater sowie öffentlicher Unternehmen des öffentlichen Personenennahverkehrs (ÖPNV, evtl verlinken) aus der gesamten Bundesrepublik am 29.04.2020 an Bundesfinanzminister Olaf Scholz und Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer.[1] Aus diesem Schreiben geht u.a. hervor, dass sich die Einnahmeverluste auf bis zu 7 Milliarden Euro belaufen. Das wiederum liegt einer Berechnung des VDV (Verbund deutscher Verkehrsunternehmen) zugrunde. Binnen weniger Wochen sind den Betrieben 60-90% der Einnahmen weggebrochen. An das Schreiben ist demnach eine Forderung nach einem Notfallprogramm des Bundes zur Kompensation der Einnahmeverluste geknüpft. Andernfalls sehen die Betreiber*innen der öffentlichen Personeninfrastrukut die Sicherung des Systems öffentlicher Mobilität massiv gefährdet.


ÖPNV vor der „Krise“

Die Position Ver.di´s

Die vereinte Dienstleistungsgewerkschaft Ver.di, die zahlreiche kommunale und private Unternehmen des Öffentlichen Personnennahverkehrs vertritt, hatte Tarifverhandlungen im ÖPNV auf Anfang Juli 2020 terminiert. Zum 30.06.2020 sollten die Tarifverträge der Beschäftigten auslaufen. Das Auslaufen der Tarifverträge ist die Voraussetzung dafür in den Streik zu treten. An der Seite der Beschäftigten beklagt Ver.di den latenten Personalabbau, bei steigenden Fahrgastzahlen. "Im Bundesdurchschnitt ist die Zahl der Beschäftigten heute im Vergleich zu 1998 um 18 Prozent gesunken. Die Anzahl der Fahrgäste im ÖPNV stieg dagegen um 24 Prozent." [2] Für Mira Ball, Bundesfachgruppenleiterin Busse und Bahnen bei der Gewerkschaft Ver.di, stehen diese Entwicklungen im Zusammenhang mit der Sparpolitik der Agenda 2010, von der auch zahlreiche andere Sektoren betroffen sind. [3]

Der von Ver.di angekündigte Arbeitskampf im ÖPNV, welcher u.a. in der "TV-Nahverkehr Kampagne" ausgetragen wird, nimmt mit der Krise um die Einnahmeausfälle eine veränderte Form an.

  1. Ver.di: Pressemitteilung. "ÖPNV: Betriebs- und Personalräte fordern Notfallprogramm für Mobilität und Klimaschutz", aufgerufen am: 13.07.2020, URL:https://www.verdi.de/presse/pressemitteilungen/++co++805db5ac-89fe-11ea-bce9-525400940f89
  2. #tvn2020: Für die Verbesserung der Arbeitsbedingungen im ÖPNV, aufgerufen am 13.07.2020, https://tvn2020.de/category/fakten-zum-oepnv/
  3. Re:publika. "Raus aus der Blase? Wie die Verkehrswende von unten mächtig werden kann", aufgerufen am 13.07.2020, https://19.re-publica.com/en/session/raus-blase-verkehrswende-unten-wirkmachtig-werden-kann